sábado, 25 de octubre de 2025

bailando bajo la lluvia.....

24/10/2025

Agustín Canapino ganó una carrera inolvidable

El de Arrecifes llegó a su tercera victoria en TC Pick Up y es el nuevo puntero de la Copa Shell V-Power

En un final insólito, Agustín Canapino se impuso en la la 9° fecha de la temporada, 2° de la Copa Copa Shell V-Power que se llevó adelante en el Roberto Mouras de La Plata. Segundo terminó Juan José Ebarlín y tercero Gastón Mazzacane, que había largado 17°. Todo se definió en la última vuelta, cuando la lluvia se hizo presente y se despistaron todos los participantes, incluido Canapino, que pudo volver antes que todos para lograr así la victoria.

La final de las TC Pick Up tenía largado adelante a Agustín Canapino y a Juan Pablo Gianini en la primera fila, a Andrés Jakos y Germán Todino en el segunda, a Matías Rodríguez y a Juan José Ebarlín en la tercera, a Hernán Palazzo y Tomás Abdala en la cuarta y a Marcos Castro y a Mariano Werner en la quinta.

La largada fue con piso seco por lo tanto largaron encolumnados de a dos. Con cielo plomizo y con amenaza de lluvia, Canapino y Gianini comenzaron a pelear por tomar la punta. El de Salto fue por fuera, aventajó unos metros a Canapino, pero el de Arrecifes se recuperó en el momento justo para tomar la delantera. Todino superaba a Jakos y era tercero y quinto Matías Rodriguez.

El abandono de Ruggiero, producto de la rotura del motor, hizo que Canapino avisara por radio, que había aceite en pista.

Werner, que había largado en el 10° lugar, mantenía la posición sin poder avanzar. Ganaba Canapino, segundo Gianini, tercero Todino, cuarto Jakos, quinto Matías Rodriguez, sexto Palazzo, séptimo Ebarlín, octavo Adbala, noveno Castro y décimo Werner.

Gianini comenzó el ataque sobre Canapino. En la parte interna del trazado platense, buscaba entrar en la succión de la Chevrolet y lo logró. El de Salto fue por fuera en todo el curvón y antes de llegar a la siguiente curva, metió la nueva Ford Ranger por delante para ser el nuevo puntero.

Cumplido el primer tercio, la lluvia comenzó a caer tenuemente. Mandaba Gianini, segundo Canapino, tercero Todino. Un toque entre Jakos y Palazzo provocó que se fueran afuera. Jakos pasó por los boxes haciendo abandono de la carrera.

Comenzaba el final de la carrera con Gianini adelante, segundo Canapino, tercero Todino, cuarto Matías Rodriguez, quinto Ebarlin, sexto Werner, séptimo Tobías Martínez, Lambiris, Jack y Fain para completar los diez mejores.

El limpiaparabrisas encendido en la Chevorlet de Canapino indicaba que había que mantenerse en pista. A cuatro giros del final, Gianini iba de costado en pleno curvón y poniendo toda su experiencia para terminar una carrera complicadísima.

Entrando a la recta Gianini perdió el control, se pasó y quedó en el pasto. Tomó la punta Canapino segundo Todino, tercero Rodriguez y cuarto Gianini.

Entrando a la recta para la última vuelta, Todino lo pasó a Canapino, para ser puntero. Pero en pleno curvón “el gaucho de Rivera” se fue afuera y lo mismo sucedió con Canapino, Ebarlín, Todino, Gianini, Lambiris y el resto de los participantes.

El de Arrecifes pudo salir rápidamente y sin nadie detrás consiguió una victoria inolvidable. Segundo llegó Ebarlín y tercero Gastón Mazzacane.

Para acceder a todas las imágenes de la fecha, hace CLICK ACÁ.

ACTC en la Facultad de Ingeniería

24/10/2025

Histórica jornada de Educación ACTC

Se dictó en la Facultad de Ingeniería de la UBA

En el mítico edificio de la Facultad de Ingeniería, en Paseo Colón 850, la ACTC Educación completó en la tarde de este viernes una jornada de Mecánica de Vehículos ACTC, dictada por los docentes especializados, Pedro Viglietti y el Ingeniero Federico Raffo.

Con la asistencia de poco más de 150 alumnos, el desarrollo de la jornada incluyó además, la presencia del Toyota Camry, que habitualmente tripula el piloto Andrés Jakos que, ubicado en la explanada del edificio, sirvió para que los estudiantes visualicen los elementos del auto de competición y para que los profesores hicieran hincapié en el tratamiento de los mismos y  la ubicación de cada uno de ellos en el auto de competición.

De la jornada participaron el Decano de la Facultad de Ingeniería, Ing. Alejandro Martinez, el Director del Depto. De Ingeniería Mecánica, Ing. Horacio Nieco y el Secretario General de la ACTC, Facundo Gil Bicella y el Protesorero, Sr. Luis Miraldi.

Los pilotos del Turismo Carretera y del TC Pista, Otto Fritzler y Juan Manuel Tomasello, también ´participaron del coloquio y mostraron, los elementos de seguridad y dialogaron animadamente  con los alumnos presentes.

La actividad educativa se extendió poco más de cuatro horas y la visita de ACTC Educación marcó un hito importante en la historia de la entidad al llegar, con sus jornadas,  a esta prestigiosa casa de altos estudios. 

jueves, 23 de octubre de 2025

TC Mouras clasificación

PPilotoVTiempoDif.
FordBorgert, M.301:25.869
DodgeProvens, E.401:26.1530.284
DodgeBohdanowicz, L.401:26.3320.463
ChevroletGuiffrey, J.401:26.6030.734
FordCarabajal, L.401:26.6340.765
ChevroletLuengo, F.401:26.6790.810
FordAntón, B.501:26.7590.890
ChevroletGonzález, L.401:26.8250.956
DodgePozner, T.501:26.8610.992
10°DodgeDemarco, L.401:27.3161.447
11°ChevroletGuerra, L.401:27.3811.512
12°ChevroletTadei, G.401:28.5272.658
13°ChevroletLedesma, F.201:30.9575.088

Comentarios

  • PROMEDIO: 178,807 Km/h

    RECARGO POR TECNICA AUTO N°66(TADEI) MOTOR6/10

    HORA 18:00

ACTC:Clasificación chatas del campo


Verificado por: crono.  téc.  dep. 
PPilotoVTiempoDif.
FordGianini, J.401:27.256
ChevroletCanapino, A.301:27.4620.206
VOLKSWAGENMazzacane, G.401:27.6020.346
ToyotaWerner, M.401:27.6330.377
ToyotaTodino, G.301:27.6560.400
ToyotaJakos, A.401:27.6570.401
ToyotaCastro, M.301:27.8240.568
FordAbdala, T.401:27.9300.674
FordLambiris, M.401:27.9310.675
10°FordFaín, I.401:27.9810.725
11°ToyotaEbarlín, J.401:28.0630.807
12°RAMJack, J.301:28.0700.814
13°ChevroletMartínez, T.401:28.3241.068
14°ToyotaRodríguez, M.401:28.3561.100
15°ToyotaPalazzo, H.301:28.4071.151
16°VOLKSWAGENDe Carlo, D.401:28.5241.268
17°ToyotaImpiombato, N.301:28.5381.282
18°FordRuggiero, A.301:29.2421.986
19°ChevroletValle, L.301:32.1304.874

Comentarios

  • PROMEDIO: 175,965 Km/h

    RECARGO POR TECNICA TC PICK UP N°16(LAMBIRIS) PENALIZACION  A POR ALTURA 

    RECARGO POR TECNICA TC PICK UP N°119(PALAZZO) MOTOR 6/10

    HORA 18:05

Clasificación :Chatas del campo B


PPilotoVTiempoDif.
VOLKSWAGENGallo , J.301:28.644
FordMicheloud, T.301:29.2860.642
VOLKSWAGENChansard, G.301:29.3660.722
FordOchoa, J.401:29.4350.791
FordPellandino, T.301:29.5390.895
FordDianda, M.401:29.5520.908
FordOchoa, B.401:30.2041.560
FordCordone, N.401:30.3201.676
FordSandin, J.401:30.7322.088
10°FordArrigoni, S.401:30.7792.135
11°ToyotaCatelli, L.401:30.8982.254
12°FordGoya, N.401:31.1492.505
13°ToyotaSganga, A.401:31.2842.640
14°FordMontanari, J.401:31.5352.891
15°FordGoya, J.401:31.6412.997
16°FordSimonetti, E.401:31.7153.071
17°FordVergagni, M.401:32.7494.105
18°FordOroza, A.201:42.57813.934

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  • PROMEDIO: 173,210 Km/h

bailando bajo la lluvia.....

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